Réseau Régional de Transport Guidé : présentation de l’étude de faisabilité

Le 18 avril 2017
Ce mardi 18 avril 2017, Fabienne Couapel-Sauret, Conseillère régionale déléguée aux déplacements, transports, à l'intermodalité, au monorail et au SAR, présente l'étude de faisabilité sur le Réseau Régional de Transport Guidé (RRTG) lors d'un comité de pilotage rassemblant l'ensemble des élus locaux des régions Nord et Est. A l'ordre du jour, les grandes orientations pour la réalisation de la colonne vertébrale du transport collectif à La Réunion avec un focus particulier sur le monorail entre Sainte-Marie et Saint-Denis.

Réseau Régional de Transport Guidé : présentation de l’étude de faisabilité sur le transport collectif entre Saint-Marie et Saint-Denis (1ère phase)

«  Nous bâtissons ensemble les infrastructures de transport pour proposer une offre de déplacement plus performante  ! Depuis plusieurs années, nous développons une vision globale, cohérente et partagée en matière de transport collectif. Le projet du monorail entre Saint-Denis et Sainte-Marie est un premier linéaire du RRTG qui répond à ces enjeux et s’inscrit dans une démarche complète pour permettre à chaque Réunionnais de mieux se déplacer demain.  »

Fabienne Couapel-Sauret,

Conseillère régionale déléguée aux déplacements, transports, à l’intermodalité, au monorail et au SAR

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Concernant le volet transports en commun, le Schéma d’Aménagement Régional préconise la réalisation d’une infrastructure de type Transport en Commun en Site Propre (TCSP) à court terme dans chaque bassin de vie et définit à plus long terme un tracé de principe pour la réalisation du Réseau Régional de Transport Guidé (RRTG) se développant sur un linéaire de 150 kilomètres entre Saint-Benoît et Saint-Joseph en passant par Saint- Denis et le littoral Ouest.

Le tracé du RRTG, qui vise à relier les principales agglomérations de l’île de La Réunion par l’intermédiaire d’un transport en commun fiable et rapide, a été adopté en commission permanente d’ août 2016. L’étude d’opportunité réalisée par Egis et l’Atelier.Architectes, propose de se concentrer sur un premier tronçon situé à l’est de l’île, entre Saint-Denis et Saint-Benoît. Ce tronçon s’étend sur près de 40 km et dessert directement 6 communes sur son parcours : Saint-Denis, Sainte-Marie, Sainte-Suzanne, Saint-André, Bras-Panon et Saint-Benoît. De manière générale, le tracé du RRTG emprunte le réseau routier régional, plus particulièrement le boulevard sud dans Saint- Denis et la RN2 entre Sainte-Marie et Saint-Benoît.

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